El británico vuelve a la cabeza del Mundial tras sacar 15 puntos a Piastri en México y queda con un punto de ventaja sobre Piastri,  Charles Leclerc y Max Verstappen completaron el podio

Lando Norris continúa su ascensión en la pelea con su compañero de equipo para hacerse con su primer mundial de Fórmula 1. Una extraña salida, con muchos coches fuera de pista, incluido Verstappen, y una pelea entre Hamilton y el neerlandés que acabó con sanción de diez segundos para el británico de Ferrari fueron el punto fuerte de una carrera que Norris dominó durante todos los giros. Parecida fue la carrera de Leclerc, segundo durante prácticamente todas las vueltas, aunque tuvo que resistir al intento final de Verstappen por superarle.

Por detrás, Piastri luchó durante muchas vueltas con Tsunoda por la 8ª posición, que a mitad de carrera se convirtió en 7ª por la sanción a Hamilton. Eso no frenó al de McLaren, que vio como no solo se enfrentaba a un Mercedes, si no que Antonelli se quedaba por debajo del segundo de diferencia de Russell, por lo que el DRS que este le daba en las rectas imposibilitaba los adelantamientos de Piastri.

Tuvo que hacerlo en la estrategia de los pit stops, buscando acercarse a Russell, el segundo Mercedes al que adelantar. Tardó no pocas vueltas en hacerlo, pero Piastri consiguió adelantar al británico para seguir avanzando plazas. Bearman, la gran sorpresa de la carrera en México, era la única opción real de Piastri para adelantar en las últimas 10 vueltas. El australiano se metió en zona de DRS, pero un virtual safety car por un accidente de Carlos Sainz en la penúltima vuelta acabó con las opciones de adelantar del australiano.

El australiano perdió 15 puntos con su compañero de equipo tras su 5º puesto, y pierde el liderato aunque se queda a tan solo uno en la lucha por el Mundial. Eso sí, la tendencia es muy favorable a Norris, que le ha sacado 32 puntos en las últimas 5 carreras tras su abandono en el GP de Países Bajos. Verstappen, pese a no conseguir recortar en este circuito, se queda a 37 puntos del ahora líder del Mundial.

La carrera de Verstappen ha estado llena de supervivencia. El neerlandés paró demasiado tarde y bajó hasta la octava posición, aunque con neumático blando aguantó durante cuarenta vueltas para acabar finalmente tercero. El de Red Bull volvió a repetir la pelea con Hamilton de las primeras vueltas, aunque esta vez con menos problemas para superarlo.

El neerlandés, en ese momento en 7º plaza, vio como Bearman, Piastri, Antonelli y Russell paraban por segunda vez, poniéndose 3º. Pese a estar con neumáticos blandos, Verstappen se jugó el todo por el todo y mantuvo sus ruedas durante más de media carrera. Y no solo eso, si no que se acercó a Leclerc y estuvo cerca de firmar una más que meritoria segunda plaza, aunque acabó ocupando la tercera posición del podio, perdiendo diez puntos con Norris, nuevo líder del Mundial.

Tras el top 5 formado por Norris, Leclerc, Verstappen, Bearman y Piastri; la batalla por los puntos la cerraron los Mercedes de Antonelli y Russell en 6ª y 7ª plaza, el Ferrari de Hamilton en la 8º, Ocon 9º, cerrando un gran fin de semana de Haas y Bortoleta en la 10º posición.

En clave española, Fernando Alonso tuvo que abandonar por un problema en los frenos y Sainz tampoco acabó en la carrera por otro problema mecánico. El argentino Franco Colapinto finalizó 16º, cerca de superar a Gasly (17º) en el final.

Clasificación Constructores F1 2025

Pos.	Equipo		Puntos
1		MCLAREN	713
2		FERRARI	356
3		MERCEDES AMG F1	355
4		RED BULL	346
5		WILLIAMS	111
6		RACING BULLS	72
7		ASTON MARTIN	69
8		HAAS F1 TEAM	62
9		KICK SAUBER	60
10		ALPINE F1 TEAM	20