F1: Max Verstappen ganador del GP de Qatar
Oscar Piastri finalizó segundo y Carlos Sainz completó el podio por delante de Lando Norris y el título se definirá en Abu Dabi el próximo fin de semana.
¿Puede ser una carrera de Fórmula 1 entretenida sin que haya apenas adelantamientos? El Gran Premio de Catar 2025 puede servir de respuesta la siguiente ocasión en que alguien se haga esa pregunta.
Con un safety car (pero “solo” un safety car y en las primeras vueltas) la decisión de McLaren de ser los únicos que mantuvieron sus coche en pistas deparó una sucesión de giros apasionantes hasta la mismísima última vuelta con el Mundial en juego que finalmente dejan el título más abierto de lo previsible de cara a la última carrera, el próximo domingo en Abu Dabi.
Ahora Lando Norris lidera el Mundial con 12 puntos sobre Max Verstappen y 16 sobre Oscar Piastri, segundo en Losail y pudo ser aún peor para el británico que ganó una plaza en las últimas curvas al adelantar a Kimi Antonelli y con ello siendo tercero el próximo domingo puede ser campeón.,
Además, Carlos Sainz fue uno de los pilotos del día hasta sacar su segundo podio del año con Williams, tan apabullantemente meritorio como el de Bakú, y Fernando Alonso brilló y fue protagonista durante gran parte de la carrera aunque un error en el tramo final le hizo perder algunas posiciones hasta acabar. El argentino Franco Colapinto, que había empezado en el pit lane, ganó posiciones y finalizó 14º.
En esta carrera había una regla especial, un máximo de 25 vueltas por cada stint de neumáticos, por lo que se esperaba que todos entraran en la vuelta 25, luego en la 50 y luego dieran siete vueltas al máximo. Pero como si fuera decisión del destino, hubo un Safety Car en la vuelta 7, justo cuando se alcanzaba el momento de entrar sin perder tiempo y luego tener que hacer solo una parada más, en la 32.
Ahí, los McLaren F1 se arriesgaron a no entrar, como sí hizo Verstappen y el resto, mientras Norris se preguntaba pro qué no habían imitado al holandés. Su ingeniero le explicó que si había otro Safety Car solo ellos tendrían ventaja, pero nunca llegó ese milagro esperado, y aunque Oscar Piastri salvó la segunda plaza, Lando Norris solo pudo ser cuarto… y gracias.
Con un gran ritmo pese a problemas en su coche en las últimas vueltas, Carlos Sainz logró su segundo podio con Williams, el 29º de su carrera, mientras Andrea Kimi Antonelli fallaba en la penúltima vuelta permitiendo a Norris ganar una posición (Red Bull sospecha que se dejó pasar).
George Russell fue sexto, con Fernando Alonso séptimo después de un trompo que le hizo perder dos posiciones. Una de ellas había sido con Isack Hadjar, que pinchó a dos vueltas del final y perdió el que habría sido un sexto lugar. Cerraron los puntos Charles Leclerc octavo con un Ferrari incapaz, Liam Lawson noveno con el Racing Bulls y Yuki Tsunoda décimo.
«Ha sido una carrera increíble para nosotros. Tomamos la decisión correcta de parar bajo el coche de seguridad. Seguimos en la pelea hasta el final» «Por nuestra parte ha sido una carrera muy fuerte en un fin de semana que apuntaba a ser complicado» señaló Verstappen.
El Mundial debe esperar, habrá otra semana y otro duelo de alta tensión en Yas Marina de aquí a siete días y Max se relame con otro título en la última vuelta, como en 2021. No es probable, pero sí posible y la F1 sigue en lo más alto siete días más. El británico no sólo desperdició su primera oportunidad de ser campeón en Lusail, sino que ha perdido buena parte de la renta que atesoraba
Max es segundo ahora, detrás de Lando, pero a sólo 12 puntos, mientras Piastri es tercero a 18 puntos. Todo queda pendiente para la carrera final en Abu Dhabi y todo gracias a un error impensable de lectura de McLaren, una espesura garrafal en el muro, al dejar los dos coches en pista con el único safety car (vuelta 7) y dejarles desangrarse mientras Verstappen y el resto se llevaban una parada casi gratis.
Así quedaron las posiciones de la F1 tras el GP de Qatar
- Lando Norris (McLaren): 408
- Max Verstappen (Red Bull): 396
- Oscar Piastri (McLaren): 392
- George Russell (Mercedes): 309
- Charles Leclerc (Ferrari): 230
- Lewis Hamilton (Ferrari): 152
- Kimi Antonelli (Mercedes): 150
- Alexander Albon (Williams): 73
- Carlos Sainz (Williams): 64
- Isack Hadjar (Racing Bulls): 51
- Nico Hülkenberg (Sauber): 49
- Fernando Alonso (Aston Martin): 48
- Oliver Bearman (Haas): 41
- Liam Lawson (Racing Bulls): 38
- Yuki Tsunoda (Red Bulls): 33
- Esteban Ocon (Haas): 32
- Lance Stroll (Aston Martin): 32
- Pierre Gasly (Alpine): 22
- Gabriel Bortoleto (Sauber): 19
- Franco Colapinto (Alpine): 0
- Jack Doohan (Alpine): 0
Clasificación Constructores F1 2025
| Pos. | Equipo | Puntos | |
|---|---|---|---|
| 1 | MCLAREN | 800 | |
| 2 | MERCEDES AMG F1 | 459 | |
| 3 | RED BULL | 426 | |
| 4 | FERRARI | 382 | |
| 5 | WILLIAMS | 137 | |
| 6 | RACING BULLS | 92 | |
| 7 | ASTON MARTIN | 80 | |
| 8 | HAAS F1 TEAM | 73 | |
| 9 | KICK SAUBER | 68 | |
| 10 | ALPINE F1 TEAM | 22 | |
