F1: Cancelación de los GP de Bahréin y Arabia de F1 es inminente
El rumor circula por el paddock de la F1 en Shanghai, ante la situación estancada y peligrosa por la guerra en Irán
La F1 esperaba que hubiera mejores noticias en cuanto a la guerra en Irán, pero los días pasan y la situación continúa en plena ebullición en el Golfo Pérsico. Así, se espera que este fin de semana se confirme la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí, previstos para el segundo y tercer fin de semana de abril (días 12 y 19, respectivamente).
Estas citas corrían peligro desde que comenzaron las hostilidades en la región, el pasado 28 de febrero, y la FIA y la F1 han seguido de cerca la situación junto a los promotores y las autoridades de las carreras de Bahréin y Jeddah.
Como se informó hace unos días, no es posible sustituir ninguno de los dos eventos, debido a la premura para organizar y desplegar todo lo que supone un GP de F1 en un par de semanas y, si se confirma, el calendario del Mundial quedaría rebajado a 22 carreras, con un intervalo de cuatro fines de semana libres entre Japón y Miami.
Se dice que los promotores de Arabia estaban especialmente interesados en salvar su carrera, teniendo en cuenta que Jeddah está enclavada en el sur de la península arábiga, más lejos de la zona de conflicto.
Pero ante la falta de señales de mejoría de la situación y las dificultades que supone el transporte aéreo, se hace necesario tomar una decisión en estas horas, para que los equipos y el resto de involucrados puedan afrontar los problemas logísticos.
Un plazo clave era que la carga con los coches y lo más necesario para los equipos en cada circuito, debía salir de Japón tras la carrera (dentro de dos semanas) para ser llevada a Bahréin y luego a Jeddah, pero parece que ahora se desviará a Miami para la sexta prueba del calendario.
Para Aston Martin y para Williams, dos de los equipos que peor han iniciado el año, supone un balón de oxígeno, pues podrán recomponerse en cuanto a sus delicadas situaciones de rendimiento y regresar luego con mejoras en sus áreas más necesitadas.En el caso del equipo de Alonso, el motor Honda, y en el de Sainz, un nuevo chasis aligerado en lo posible y sin problemas de fiabilidad.
Las categorías antesala como la Fórmula 3 y la Fórmula 2 están en posibilidad de reagendar citas en circuitos europeos en fechas posteriores, algo que ya han hecho en el pasado ante cancelaciones similares.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha seguido de cerca la situación en Medio Oriente desde hace semanas, cuando estalló el conflicto de Estados Unidos e Israel contra Irán. Las represalias de la dictadura de Teherán han aumentado la tensión en la región tras los ataques con drones y misiles a países como Catar, Arabia Saudita, Baréin y Kuwait.
