F1: George Russell se queda con la pole en el GP de Barcelona
El inglés cortó la mala racha en Montmeló y largará delante de . Lewis Hamilton y del italiano Kimi Antonelli que fue tercero. Colapinto largará 13°
En el horno de Montmeló, 31ºC de temperatura ambiente y 51ºC en el asfalto, el día más caliente de lo que llevamos de Mundial 2026 de F1, George Russell se ha propuesto iniciar su camino de remontada para volver a aspirar al título.
El inglés de Mercedes, siguiendo la línea de inspiración trazada en los ensayos libres, se hizo con la pole position para la carrera de Montmeló tras una dura pugna con Lewis Hamilton. Es su tercera posición privilegiada de salida este curso, desde la que opositará a la victoria en el primer Gran Premio llamado de Barcelona-Catalunya.
Será la de este domingo la última carrera que disputará Fernando Alonso en Montmeló en la F1, la 23.ª de su trayectoria, y lo hará el asturiano desde una tristísima última posición de la parrilla (22.º). El Circuit de Barcelona, uno de los únicos 5 trazados en el que ha corrido en todas las ediciones de los 40 en los que ha estado, registrará un lleno absoluto en las gradas, que este sábado ya han estado a rebosar con más de 100.000 espectadores desafiando el calor sofocante.
En la Q1, Russell se vio superado, sorprendentemente, por el Ferrari de Hamilton, el coche que más novedades ha presentado (hasta 8). Por escasas 90 milésimas, el heptacampeón superó a su heredero en Mercedes, en una primera manga en la que rivalizaron los coches rojos con los plateados, al situarse Leclerc tercero, y Antonelli, cuarto. Sorprendió el Audi de Hülkenberg, quinto, delante de los dos McLaren.
Pasó a la segunda manga Carlos Sainz con el 16.º crono, pero cayó Fernando Alonso en la última posición, 22.º, evidenciando las dificultades de su Aston Martin, a 3,1 segundos de Hamilton. Un mundo.
La segunda manga clasificatoria recuperó la jerarquía con Russell volviendo al primer puesto, pero con sus rivales marcándole muy de cerca. Leclerc se acercó a solo 53 milésimas y Antonelli a 67. Norris fue cuarto, entrando en el binomio Ferrari-Mercedes, a 133 milésimas de su paisano, y por delante de Hamilton y Verstappen.
Carlos Sainz no pasó del último puesto de los 16 de la Q2, a 1,5s del piloto que le precedía, Bearman (Haas), al quedarse sin juego de neumáticos blandos.
La definitiva Q3 arrancó con bandera roja por el accidente de Charles Leclerc, que se salió en la curva 4 y se estrelló contra el muro. El monegasco salió indemne del choque, pero fastidió la sesión a los pilotos que solo disponían de un juego de gomas. Un contrincante menos para los Mercedes, ya que Leclerc saldría 10.º en la parrilla.
De modo que solo cinco pilotos de los 10 pudieron realizar un primer intento, con mejor tiempo para Russell (1m15s145), delante de Piastri, a 31 milésimas, y Verstappen, a 2 décimas. Antonelli solo podía ser cuarto, a 2,5 décimas de su vecino.
Se jugarían la pole en un último intento dramático, intenso y emocionante. Empezó Antonelli marcando el mejor crono, pero Russell machacó su tiempo rebajándolo más de 3 décimas (0,319). Cuando parecía que se llevaba la pole, le inquietó por un momento Hamilton en su última vuelta situándose a solo 64 milésimas.
Duelo inglés en la primera fila de la parrilla de salida, y ocasión de oro para Russell para recortar puntos a su compañero-rival Antonelli, que saldrá tercero, al lado de Norris. En la tercera fila, doblete de Red Bull con Verstappen y Hadjar.
El argentino Franco Colapinto, en un fin de semana donde no pudo encontrar el ritmo ideal en ninguna de las Prácticas Libres, terminó 13° en la clasificación del Gran Premio de España. Pese a no meterse a Q3, superó a Gasly que finalizó 14°.
