F1: Kimi Antonelli gritó campeón en el GP de México
El italiano, piloto de Mercedes, culminó tercero tras Max Verstappen y Lewis Hamilton y se transformó en el campeón del Mundo más joven de la historia
Andrea Kimi Antonelli (Bolonia, 25 de agosto de 2006) se ha convertido este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez en el campeón más joven de la historia del Mundial de pilotos de la Fórmula 1. Con un nuevo podio, terminando en el tercer puesto tras Max Verstappen y Lewis Hamilton tras una accidentada carrera con dos ‘safety car’ y una bandera roja, el italiano celebró de la mejor su hazaña a los 20 años y 68 días de edad.
Max Verstappen fue el ganador de la carrera, mientras que Franco Colapinto volvió a mostrar su mejor versión y llegó al séptimo lugar pero una sanción lo dejó 15°. Sin embargo, subió un puesto en el clasificador horas después, luego de que a Oscar Piastri (McLaren), que había terminado delante suyo, le aplicaran un recargo de segundos.
El inicio de la carrera tuvo como principal atractivo el roce entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton, compañeros de Ferrari, quienes se disputaron la punta pero un toque despistó a ambos y beneficiaron a Max Verstappen. El neerlandés tomó el liderato del Gran Premio cuando Leclerc cumplió la sanción de cinco segundos en boxes y nunca más la perdió.
Hijo del expiloto Marco Antonelli, el boloñés comenzó su trayectoria en el karting internacional, donde conquistó los campeonatos de Europa CIK-FIA en la categoría OK en 2020 y 2021. Esos resultados no pasaron inadvertidos a los cazadores de talento de Mercedes, que lo incorporaron a su estructura de jóvenes pilotos en 2019.
Apadrinado desde la infancia por Toto Wolff y la estructura de Mercedes, Antonelli aterrizó en la Fórmula 1 el pasado año envuelto en enormes expectativas tras saltarse los pasos tradicionales.
Entre ese 2019 y el reciente 2025, su transición a los monoplazas se produjo a finales de 2021 y se aceleró en 2022 con el equipo Prema. En esa temporada se proclamó campeón de la Fórmula 4 Italiana tras lograr 13 victorias en 20 carreras, y sumó en el mismo curso el título de la Fórmula 4 Alemana con otras nueve victorias. En 2023 dio el salto a la Fórmula Regional Europea (FRECA), certamen que también se adjudicó en su primer año con cinco triunfos y once podios.
En lugar de competir en la Fórmula 3, la estructura de Mercedes optó por promover a Antonelli directamente a la Fórmula 2 en 2024. En la categoría previa al ‘Gran Circo’ cerró la temporada en la sexta posición con dos victorias, sumadas en las carreras de Silverstone y Hungaroring.
Su temporada de debut en 2025 dejó destellos de su talento, pero también las dudas lógicas de un adolescente obligado a aclimatarse de golpe a la presión y a la de máxima exigencia. Sin embargo, el cambio de normativa técnica y aerodinámica introducido este 2026 reordenó la parrilla y situó a Mercedes en una posición de privilegio. Lejos de acusar la presión, el boloñés supo leer como nadie la compleja gestión energética de los nuevos monoplazas, convirtiéndose desde la primera cita del año en la referencia absoluta de la escudería alemana.
Con un pilotaje clínico, exento de errores de bulto y respaldado por una madurez impropia de su edad, Antonelli ha triturado las estadísticas este curso. Su contundente victoria en Austin -la novena de la temporada- dejó el título prácticamente visto para sentencia. El italiano llegaba a México con nueve victorias, siete ‘poles’ y diez vueltas rápidas en la presente campaña, superando en la clasificación a su compañero de equipo, el británico George Russell. Y pese a no conseguir la victoria, volvió a distanciar en tres puestos a su compañero, con muchos problemas durante todo el Gran Premio.
Con este resultado en Ciudad de México, suma su primer campeonato del mundo a los 20 años y dos meses de edad, superando el registro de precocidad que ostentaba Sebastian Vettel desde la temporada 2010, de infausto recuerdo para Fernando Alonso, que también aparece en el ranking.
Hasta la fecha, la lista de los campeones más jóvenes de la Fórmula 1 tenía a Vettel, con 23 años, 4 meses y 11 días. Le siguen Lewis Hamilton (23 años, 9 meses y 26 días en 2008), Alonso (24 años, 1 mes y 27 días en 2005) y Max Verstappen (24 años, 2 meses y 12 días en 2021). Antonelli se convierte así en el primero que no ha cumplido los 21 años.
Mundial de pilotos de F1 2026 tras México: puntos, posiciones y diferencias
| Pos | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 |  A. AntonelliMercedes | 380 |
| 2 |  M. VerstappenRed Bull | 261 |
| 3 |  L. HamiltonFerrari | 259 |
| 4 | G. RussellMercedes | 250 |
| 5 |  C. LeclercFerrari | 245 |
| 6 | L. NorrisMcLaren | 221 |
| 7 |  O. PiastriMcLaren | 150 |
| 8 |  I. HadjarRed Bull | 105 |
| 9 |  L. LawsonRacing Bulls | 79 |
| 10 | P. GaslyAlpine | 43 |
| 11 | A. LindbladRacing Bulls | 38 |
| 12 |  F. ColapintoAlpine | 31 |
| 13 | O. BearmanHaas F1 | 23 |
| 14 |  N. HulkenbergAudi | 13 |
| 15 |  G. BortoletoAudi | 10 |
| 16 | E. OconHaas F1 | 7 |
| 17 |  F. AlonsoAston Martin | 7 |
| 18 | C. SainzWilliams | 7 |
| 19 |  A. AlbonWilliams | 5 |
| 20 |  Y. TsunodaRacing Bulls | 1 |
| 21 |  L. StrollAston Martin | |
| 22 |  V. BottasCadillac | |
| 23 | R. HirakawaHaas F1 | |
| 24 |  S. PérezCadillac |
Mundial de constructores de F1 2026 tras México: puntos, posiciones y diferencias
| Pos | Equipos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 630 |
| 2 | Ferrari | 504 |
| 3 |  Red Bull | 380 |
| 4 | McLaren | 371 |
| 5 | Racing Bulls | 104 |
| 6 | Alpine | 74 |
| 7 |  Haas F1 | 30 |
| 8 | Audi | 23 |
| 9 | Williams | 12 |
| 10 | Aston Martin | 7 |
| 11 | Cadillac |
